Le projet de construction du deuxième Terminal à conteneurs du port autonome d’Abidjan est entré dans sa phase finale. Cela, avec la réception de 6 portiques de quai et 7 portiques de parc par Côte d’Ivoire Terminal le 18 août 2022.
« Nous sommes heureux et fiers de réceptionner ces portiques que nous attendions pour passer à la dernière étape du projet. Nous avons réussi à tenir les délais que nous nous étions fixés et avons achevé à ce jour plus de 95 % des travaux de construction. », a déclaré Koen De Backker, Directeur général de Côte d’Ivoire Terminal.
Quant à Hien Yacouba Sié, Directeur Général du Port Autonome d’Abidjan a confié que la réception de ces équipements, marque une étape décisive dans le projet de construction de ce deuxième terminal à conteneurs.
« L’arrivée de ces engins de manutention constitue une étape importante dans la finalisation de la construction du 2e terminal à conteneurs du port d’Abidjan. Ce projet ambitieux atteste de l’engagement continu du gouvernement ivoirien pour développer les infrastructures portuaires en Côte d’Ivoire et viendra favoriser l’accroissement des échanges commerciaux dans la sous-région. », a-t-il indiqué.
Pour sa part, Olivier de Noray, Directeur général Ports et Terminaux de Bolloré Ports a déclaré : « La réception de ces équipements matérialise les engagements et les investissements pris par Côte d’Ivoire Terminal pour accompagner la hausse des volumes et dynamiser les flux imports et exports en Afrique de l’Ouest. Cette nouvelle infrastructure concentre toutes les dernières innovations et illustre parfaitement notre savoir-faire ultime en tant qu’opérateur portuaire. ».
De fait, ces engins de manutention en provenance de Chine vont permettre de démarrer la phase des tests opérationnels du second Terminal à conteneurs du port autonome d’ Abidjan, avant sa mise en service prévue le 1er novembre 2022.
Fabriqués par le constructeur ZPMC, ces équipements sont dotés des dernières technologies. Ils intègrent notamment un système de contrôle de pointe et un système d’alimentation électrique de nouvelle génération pour réduire considérablement les émissions de CO2 ainsi que la consommation d’énergie.
En effet, grâce à un investissement global de 262 milliards de francs CFA, le deuxième terminal à conteneurs du port d’Abidjan sera doté dès sa mise en service d’équipements entièrement électriques notamment 6 portiques de quai, 13 portiques de parcs et 36 tracteurs Gaussin. Il sera par ailleurs l’un des prochains à obtenir le label Green Terminal de Bolloré Ports délivré par Bureau Veritas1, gage de performance énergétique et environnementale.
Faut-il le rappeler, après un appel d’offres international, le consortium Bolloré Ports et APM Terminals s’est vu confier la construction et la gestion du 2ème terminal à conteneurs du Port d’Abidjan. Grâce à un investissement de plus de 262 milliards de francs CFA, les travaux de construction du futur Côte d’Ivoire Terminal s’achèveront en fin 2022. D’une superficie de 37,5 hectares, ce nouveau terminal à conteneurs sera capable de traiter plus d’1,5 millions de conteneurs EVP par an et d’accueillir des navires de 16 mètres de tirant d’eau, le long de ses 1 100 mètres de quais. Il va générer 450 emplois directs, et des milliers d’emplois indirects. Il contribuera au développement des compétences et à la formation de la jeunesse ivoirienne aux métiers portuaires et à la manipulation d’équipements de dernière génération.
BS
Voir aussi
Côte d’Ivoire: Démarrage de la production du champ Baleine
Côte d’Ivoire : Gisement de Jacqueville, début la production de pétrole et de gaz à partir du champ Baleine
Économie : Le portail d’information et de promotion de l’économie de Côte d’Ivoire mise en servie